新能源汽车生产的比例超过了最前沿的全国平均

前委员会管理办公室大楼成为了Dongfeng汽车的全球创新中心。 8月1日，Dongfeng Yipai Technology发布了“未来之翼”的方法，并发布了Dongfeng Yipai，Dongfeng Fengshen和Dongfeng Nano的三个主要品牌。在Lantu Digital Factory，将尽快推出新的Lantu Free+。 7月19日，武汉经济和剥削港口以及“ Chegu”船驶向日本的纳戈亚港。车辆行业是该省的支柱和领先的行业。目前，车辆行业的发展已经进入了一段深度重塑时期。在今年上半年，省级党委员会和省政府的主要领导人进行了多次调查，并接受了汽车行业的脉搏，并且明确建议专注于新的能源和智能网络方向的突破，完全支持武汉经济和技术逻辑开发区以建造“世界车辆谷”，加速了数万亿汽车行业集群的扩展，并为Hubei提供了强有力的支持，作为省级汽车行业的主要战场，武汉经济和技术开发区的主要战场负责其稳定行业的稳定行业，尤其是稳定行业，尤其是为了促进工业的工作，并促进了各种努力，并促进了各种努力，并促进了努力，并促进了努力。在今年上半年，武汉经济和技术发展区的区域GDP为1105.21亿元人民币，在武汉市排名第二。基于Onnunnang的价格，它同比增长5.6％，比第一季度的GDP增长率增长了2.1％，该增长率首先排名武汉市。其中，新能源车的产量达到166,000，逐年增长58.5％，成功超过了该行业的趋势。 o自去年以来，新能量车的发电量为48％，增加了7.5％，比全国平均水平高3.4％。一旦推出，许多新车就开始流行“ CHEGU制造”，并使新的能源车在半年中增长了58.5％。天气很热。比天气更热的是“ Chegu”新能量车的销售。 8月1日晚上，Dongfeng Yipai新成立的技术与ULAT的卡片一起出色。这家新汽车公司与三个Dongfeng Yipai品牌，Dongfeng Fengshen和Dongfeng Nano融合在一起，7月份出售了27,923辆汽车，一年增长了70.9％，导致了Dongfeng独立乘客的加速。它的新车型Dongfeng Nano 06刚刚推出了一个月，销售额近6,000辆，并计划在今年第三季度出口到欧洲，东南亚，南美和其他国家等海外市场。那天晚上，东芬Yipai Technology在一辆GO上发布了两辆新车-2026 Dongfeng YipaiEπ008和Dongfeng Fengshen L8，并宣布将与Huawei共同创建一个新的智能精品店系列。第一个型号是高端中型智能SUV，该型号将于2026年之前推出。同一天，Lantu Auto的武汉经济和技术发展区的另一家Kotse公司发布了最新数据：7月，Lantu Auto在一个月内提供了12,135辆汽车，每年都会增加102％的年份和六个月的年度21％21％的21％21％的21％量，并以21％的21％的21％改编。从1月到7月，Lantu Auto的总销售额达到68,263辆，同年增长了88％。其中，Lantu Free+配备了华为最新的智能技术。自推出以来只有半个月的时间，它已成为前30万级混合动力SUV市场，这已成为一个奇妙的打击。另一个受欢迎的模型 - 新的Lantu Dreamer，在7月0日的前四个星期，联合国总共销售642它具有充分的优势，将继续赢得全国MPV销售冠军。在MPV市场中，总共35万元人民币，每三辆汽车每售出，这是全新的Lantu。 Yipai和Lantu不仅在圈子中“流行”。 7月17日，作为Dongfeng Mengshi Technology与华为之间的第一次战略合作，Mengshi M817开始了预售，订单在一个小时内达到了9,713个单位，成为了“ Chegu”新能量车辆的另一种热门模型。结果，Mengshi Smart Factory现在已经进入了全速运营，以确保将车辆尽快交付给客户。令人兴奋的是前安静的史伦（Geenlong）的车辆。 5月20日，正式推出了史伦汽车06号的首个型号，是女龙汽车的独立新能量汽车品牌Hejie 06。这将介绍Dongfeng Automobile，智能技术和三电动技术开发的前进技术，并创建通过新的“反合资企业”模型来转化电气和智能的转化。两个月后，史丹蒂斯（Stelantis）和东芬汽车（Dongfeng Motor），史伦（Senlong）汽车的中国和法国股东达成了武汉协议，以加快新能源的转型，努力在汽车制造领域生产更好的产品，并取得福利，赢得胜利和可持续发展。 Lantu，Mengshi和Yipai的增长迅速，而神经恢复并启航...热车市场证实了武汉经济和技术发展区的新能源车产业的快速发展。自今年年初以来，面对作为制造和销售冒险和燃料汽车联合汽车的悬崖的下降，武汉经济和技术发展充分利用了“连锁领导者系统”的作用，在车辆产业链中的特殊团队，并围绕实施实施了全面的努力该政策，提高了生产能力，宣传和促进以及消费的消费，充分支持了诸如Dongfeng Motor和Lianhuaa之类的主要企业，以辛苦努力，以加快其发展，并开发有竞争力的“ Chegufa”新品牌的Energy Matrix。同时，武汉经济和技术发展区完全集中在扩展，增加和加强汽车产业链，并继续改善50公里半径的“两小时供应链圈”。该地区已经增加了四个新的海外投资团队，30名精英士兵将与他们的所有实力作斗争，并创新增强资金的投资和二级投资促进方法，以增加公司的主要组成部分的收集。在今年的上半年，签署了30多个汽车产业链中的主要项目，总投资超过400亿元人民币，车辆和全鼠IO从去年的0.68：1增加到0.8：1。其中，中国创新航空公司投资了四年，开始建立勃起生产线，并计划了将近400,000套电池组的年生产能力。预计该项目将在明年上半年放置。全部生产后的年产量量可能超过100亿元人民币，这有效地解决了支持新韩田汽车电池容量的非库里克特的问题。 ZF集团是《财富》 500强公司，已深入参与武汉经济和技术发展区已有十多年的历史，并且几次“重新展示了职位”和“投资索赔”。正在投资和开发的ZF Basic Brake Brake产品产品项目将升级ZF的主动安全性，扩大用于车辆制动系统的电子停车卡钳制造能力并开发新技术产品。 ProJ的第一阶段ECT完成了，并进行了设备安装，奉献精神和测试。它将于今年10月18日放置。公司的主要组件的引入为汽车公司的技术变化提供了新的动力。到目前为止，在武汉经济和技术发展区中的12种新能源和新的模型以集中的方式推出，并且一旦推出了许多新车，许多新车开始流行，在上半年推动了整个地区的新能源。元汽车的产量达到了166,000辆汽车，增长了58.5％，成功超过了该行业。肯定地增加了每年8.2％的增长，这支持工业增长的增长高于指定规模的5.3％，而增长率已超过了去年下半年的平均平均水平。由Dongfeng Motor领导的体现int省电脑技术省正式在武汉经济和TEC中启动HNology Development带。这是武汉经济和技术发展区成立的省的第一个省。 itutuon nito ang apat na pangunahing direksyon：ang sasakyan na naka-embossed na pang-unawa在pagpapatupad，sasakyan na naaka-embossed平台NG计算Teknolohiya，位于Lumikha ng Isang pang-Internasyonal Na Na Platform Na平台NG Pananaliksik na Nagsasama ng pang-agham在Teknolohikal na Pagbabago，Pagtulong sa Industriya ng sa Industriya ng cross-cross-pl.上半年，车辆行业的竞争场景是“电气化”的竞争，下半场是“情报”的竞争。武汉经济和技术发展该区域是迈出的一步由汽车软件领导的行业，并得到芯片级芯片的支持，并为智能连接的车辆行业创造了新的高地。汽车芯片变化通常会释放。今年3月，Xinqing Technology发布了第二个芯片“ Starchen One”，该芯片目前是中国最大的全景高端自动驾驶芯片。它不仅仅是主要指标的国际“顶级”，例如性能，计算强度和存储。它计划在今年内部工作，并在明年大规模上市。它的第一个芯片“ Dragon Eagle One”在30多个型号中使用，在国内驾驶舱市场的一部分中排名第一，并成功进入了欧洲，美国和东南亚。一个月后，第一个全国性的高性能汽车级MCU（微控制单元）芯片“ DF30”在Dongfeng Motor的全球技术创新中心由Dongfeng Company主持，已成功切断。计划是大规模工作并于明年推出，这将破坏外国制造商的垄断，并为中国新的能源车安装“中国核心”。为了使汽车从“服从者”以“理解您”，武汉经济和技术发展区也紧密包含人工智能，并在诸如垂直大型模型，自动化操作系统和智能驾驶帮助等切割领域中加速其布局。在大型型号的领域中，由Dongfeng Motor和Senmetime创建的企业级Tai Chi大型模型可以将新车的研发周期缩短超过35％，将协调的成本降低30％，并将产品含义的准确性提高50％。在明智的驾驶帮助领域，Tai Chi Big Model所生的“ Tianyuan智能驾驶”可以实现NOA的辅助驾驶应用程序，帮助驾驶L3+或更高。 Dongfeng Motor和华为在产生智能旅行生态系统和合作模型Lantu Dreamer的深度合作领导高端MPV市场。在自动化操作系统领域，Xingji Meizu Smart Cockpit操作系统Flyme Auto 5与许多品牌的20多个型号连接，总销量为116万辆。在计算能力领域，中国电子云研发基地将完成50亿元人民币的投资，并将于今年9月进行。提前推出的值得信赖的智能计算中心的中国电子云武汉（Wuhan）大约是十家人工智能公司和大型模型制造商，包括Neusof Ruichi和Lantu Automobile。大学研究机构提供智能计算服务。第一个100p智能计算能力的使用率接近饱和，并评估了计算功率构建的第二阶段。 “武汉经济和技术发展区不再是'汽车制造的完整基础'，而是自动化的测试领域CHNOLOGY。“ Dongfeng Automobile工程学院的Dongfg汽车工程邪恶”，筹码缝，软件交付和AI集成是为了实现国内替代。 “目前，武汉经济和技术发展区是由人工智能行业首先开发的，该行业涵盖了各种链条和联系，例如硬件，软件，计算机强度和大型模型。200多家顶级公司以及与这里积累的软件相关的30,000多家人的才能。在100亿元人民币中，该城市中的20％的企业在纽约市的企业中成本20％，在纽约市的企业中占有一致的企业，这是一个经济智能的行业。地区哨子和载有304个标准盒“ Chegubu”汽车零件的巨型船Dahan - 左港口，并设置为日本的Nagoya港口。建立了一个新的高效，方便的国际物流渠道，将“中国汽车谷”整合到全球工业连锁店中。目前，全球车辆行业在新的能源革命的“种族变化”窗口时期恳求，出国已成为中国车辆行业必不可少的一部分。在武汉经济和技术发展区中，“ chegubu”汽车，例如兰图梦想家，兰托·齐林（Lantu Zhiyin），孟吉（Mengshi）917和莲花埃莱特（Lotus Eletre）拥有自己的全球基因，并前往山脉和海洋，朝着世界各地。为了支持Dongfeng Motor和Lianhua跑车等领先的企业，以加速其“发行”，从今年开始，武汉经济和技术发展区正在努力在“扩展”方面努力。一方面，它将打开物流渠道，并加速建造良好且方便的现代综合运输系统；同时，它将帮助企业改善海外市场NG系统并改善外国产品和国际市场的竞争力。 1月22日，第一批Lantu Zhiyin Global Edition在挪威带走了China-Europe Express。 Lantu Auto为全球市场开发的高端纯电动SUV成功通过了近70次测试，以实现车辆性能，主动的被动安全性和智能驾驶，并获得了欧盟车辆类型认证，并可以出口到INEU的27个国家。 3月14日，由“上海”车辆制造的湖北开拓者特殊火车 - 中国 - 欧洲武汉火车“ Dongfeng”。 96辆来自中国铁路Lianji Wuhan中央车站的Lantu汽车，并通过“ Onland Silk Road”直接前往莫斯科，帮助Lantu汽车扩大了欧洲市场。不仅在陆地运输中。今年1月，Hannan Port District国民级港口被批准临时开放，开放了一个新的“ Chegu Manufacturing”渠道，可以出国。武汉经济和技术Ioloical Development区立即发布了支持政策文件，以促进阶级港口的发展。 3月25日，“ Chegu”卷船即将到来，650“ Chegu”新能量车被派出并出口到欧洲。与过去不同，这些汽车的批次达到了“当地的差异声明，检查同一天的检查，清除同一天以及第二天的船”，这相当于将“ Sea Outlet”移至公司的“前门”，并降低了至少1,000 Yuan骑自行车的成本。 “'Chegu'的第一次旅行表明，'海上丝绸之路'的Dongfeng电动机出口可以实现停止连接。”国际商务部Dongfeng公司总经理总经理表示，Dongfeng Motor将与港口省和区域供应链合作，以生成新的“水与土地连锁和多模式运输”的新综合物流系统，以继续增强T他的“ Chegubu”车辆的全球竞争。在3月31日推出完整的车辆之后，Bithe Hannan Port District开了一条直接的集装箱路线到达Taicang港口，该路线将使一部分车辆出国并开发出三维物流系统，该系统是“武汉制造的，搬到陶坎，前往陶甘和全球交付”。目前，武汉经济和技术开发区正在与湖北港集团合作，为汉南港口地区长江河的中央覆盖中心建立配送中心，建立了国家生产服务的国家物流枢纽，并开发了港口侧行业。它使用完整的车辆前往国外，以驱动组件和公司的组件将其融合在一起，从而帮助“ Chegu Manufacting”汽车出口，以方便而迅速地占据国际市场。武汉经济和技术开发区将继续扩大今年的车辆出口。希望在“金色水路”“在长江河上，它将在长江连接中间建造一个车辆出口扭曲的中心，并合作，有效地连接车辆，试图全年超过200,000辆汽车，并使用海上车辆鼓励汽车的高发展和“山谷”行业的高速发展，以加快其“世界谷”的加快速度。